Coup de projecteur sur une startup : Rencontre avec Speedbird Aero

Les véhicules aériens sans pilote - ou "drones" - ont rapidement gagné en popularité au cours des cinq dernières années. De nombreux leaders du secteur, tels qu'Amazon, ont investi massivement dans l'évaluation des avantages liés à l'utilisation de la technologie des drones. Cependant, l'adoption des drones n'en est encore qu'à ses balbutiements. Leur faisabilité et leur légalité suscitent de nombreuses inquiétudes.

Leurs avantages potentiels sont évidents : lorsque vous avez besoin d'un envoi immédiat, avec le temps de transit le plus court possible, ou dans les cas où les transports de surface sont limités, les drones ont le potentiel d'être le moyen le plus efficace de livrer des marchandises, y compris des soins de santé d'urgence.

Une startup brésilienne s'est engagée à faire progresser le secteur des drones et à améliorer la fonctionnalité de la technologie des drones. Speedbird Aero rend possible la livraison par drone pour les entreprises, les services logistiques et les établissements de santé. Aujourd'hui, nous nous sommes entretenus avec le fondateur, Samuel Salomão, pour en savoir plus sur les défis à relever pour devenir un leader de la livraison par drone.

La startup en un coup d'œil

Nom de la startup: Speedbird Aero

Industrie: Aérospatiale

Lieu: Franca, Sao Paulo, Brésil

Date fondée: 2018

Nombre de salariés: 25

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/speedbirdaero

API Vonage utilisée: Video API

En une phrase, que fait Speedbird Aero ?

Nous développons des technologies et exploitons nos propres systèmes de logistique par drone, c'est-à-dire de livraison par drone.

Quel est le problème que vous êtes en train de résoudre ? Était-ce le problème initial ou avez-vous pivoté ?

Nous pensons que les aéronefs sans pilote, tels que les drones, vont révolutionner la façon dont les gens reçoivent des commandes de commerce électronique, de la nourriture et des médicaments. Comme le Brésil, d'autres régions du monde dépendent fortement des routes pour le transport des marchandises, et parfois l'infrastructure routière n'est même pas en place. Les drones apparaissent donc comme une solution évidente, plus rapide, plus propre, moins chère et respectueuse de l'environnement.

Qu'est-ce qui différencie Speedbird Aero de ses concurrents ? Y a-t-il une sauce secrète ?

Nous nous attachons à résoudre les problèmes logistiques réels que nous découvrons en discutant avec nos clients. En fonction du problème, nous disposons de différents types d'avions-cargos pour la mission. Nous travaillons également en étroite collaboration avec les autorités de régulation de l'aviation afin de garantir la sécurité de l'ensemble de nos opérations et la certification de notre système conformément aux normes et procédures de l'aviation.

VC, Angel, Bootstrap ou autre ?

VC et Angel.

Quel est le plus grand défi auquel vous avez été confronté et comment l'avez-vous relevé ?

Le plus grand défi a évidemment été le processus de certification avec notre autorité de l'aviation civile.

Quelle est la plus grande erreur commise par Speedbird Aero jusqu'à présent et quelle leçon en avez-vous tirée ?

Peut-être ne pas commencer le processus réglementaire dès le début. Mais nous devrions de toute façon disposer d'un système plus mature. Ainsi, à partir d'aujourd'hui, chaque nouveau projet d'avion commence par le processus de certification aéronautique.

Vous pouvez en choisir un pour faire partie de votre conseil d'administration : Elon Musk, Jeff Bezos et Bill Gates. Qui choisirez-vous et pourquoi ?

Elon Musk, parce que nous aimons les fusées :)

Quels sont les progrès réalisés depuis le lancement ?

Nous avons effectué des milliers d'heures de vol de nos drones en milieu urbain, ainsi que des centaines de livraisons reliant les centres commerciaux aux quartiers voisins. Nous avons déjà obtenu notre premier certificat expérimental de vol au-delà de la ligne de visée (BVLOS) et nous sommes sur le point d'obtenir notre premier certificat de navigabilité délivré par une autorité de l'aviation civile.

Quelle est la prochaine étape pour Speedbird Aero ? Où voulez-vous être dans 3 ans ?

La volonté de résoudre des problèmes concrets et l'obtention d'autorisations réglementaires ont permis à Speedbird Aero d'occuper une position importante, avec des opérations menées pour des acteurs clés dans des secteurs verticaux tels que la livraison de nourriture, la logistique des soins de santé, la vente au détail et les soins de beauté. Dans trois ans, nous nous développerons à l'étranger et obtiendrons des autorisations plus complexes pour survoler des villes avec des avions plus lourds transportant de 30 à 60 kilogrammes dans un rayon de 500 kilomètres.

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